S'accrocher au harnais

Le vent souffle un peu plus fort. L'heure du harnais vient de sonner. Avec lui, vous allez économiser vos muscles et naviguer plus longtemps.

Conditions
Il faut impérativement un vent établi à force 3 ou plus car en dessous la force de la brise serait insuffisante. Deux objectifs : économiser les muscles en remplaçant leur force par le poids du corps via le crochet qui vient se pendre au bout du wishbone et améliorer les performances du flotteur en naviguant dorénavant en suspension.
Technique
Le plus important est de placer correctement ses bouts sur le wishbone, soit de part et d'autre du centre de la poussée de la voile. La méthode la plus efficace est de positionner une première attache au niveau de la couture du panneau avant de la voile et de mettre la seconde en respectant un écart de 15 à 25 centimètres. La longueur du bout dépend de la longueur de vos bras : deux fois votre avant-bras ( ne pas compter la main ). Pour s'accrocher, on ramène le gréement vers soi tout en se hissant sur les pieds afin d'arrimer le crochet à la bonne position. Au fur et à mesure, on relâche la pression sur les bras tout en se laissant aller sur l'arrière pour sur le corps fasse office de contre-poids.
Défauts

• Si vous avez la sensation de trop forcer sur votre bras avant, c'est que les bouts sont trop sur l'arrière; si c'est votre bras arrière, cela signifie que les bouts sont trop longs sur l'avant. Le réglage est parfait lorsque vous pouvez naviguer sans les mains.
  
• A l'approche d'une dévente, il vaut mieux se décrocher. Dans le cas contraire, on a vite fait de partir sous la voile et de se retrouver coincés ! Dans les surventes, soit vous vous décrochez si vous sentez que la catapulte est inévitable, soit vous ramenez tout votre poids sur l'arrière pour encaisser la pression de la rafale. A vous de voir !

Les pieds dans les footstraps

Quand on navigue dans la brise, ces calle-pieds sont indispensables

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Conditions
Tous les flotteurs, petits ou grands, sont équipés de footstraps; à partir de force 3, ils permettent de mieux contrôler gîte et direction du flotteur.
Technique
Tant que vous n'êtes pas au planning, il est inutile de songer à mettre les pieds dans les footstraps. Lorsque la planche déjauge, mettez d'abord le pied avant. Assurez vous que tout "va bien" et glissez ensuite le pied arrière. A ce stade, vous commencerez alors à vous accrocher au harnais.
Défauts
Dès que vous mettez les pieds dans les footstraps, la planche remonte au vent. Soit vos footstraps sont trop reculés ( et dans ce cas avancez les ), soit vous appuyez trop sur votre jambe arrière ( tendue ) ce qui conduit le flotteur à "loffer". N'oubliez pas : attendez d'être au planning. Quand on est "débutant", il ne faut pas hésiter à visser les straps dans les positions les plus avancées. Au fur et à mesure, mettez les plus sur l'arrière, ce qui vous permettra des remontées au près plus efficaces ( appui sur l'aileron ) et d'atteindre des vitesses supérieures. Lorsqu'on navigue dans le clapot, il ne faut pas trop les reculer.