Jiber / empanner

Le jibe est au funboard ce que le virage parallèle est au ski : il nécessite de l'engagement et des appuis sur l'intérieur du virage : monstre bon !

Conditions
L'empannage classique est réalisé sur le rail au vent ( extérieur ); sur une petite planche, démunie de dérive, cela devient tout bonnement impossible si bien que le jibe ( appui intérieur, sur le rail sous le vent ) apparaît comme indispensable.
Technique
Abordez votre jibe franchement, sans avoir peur de vous mouiller ! Dégagez le pied arrière du footstrap, amenez-le sur le rail sous le vent, appuyez sur la pointe des pieds et ouvrez votre voile en poussant votre voile sur l'avant. Votre flotteur abat. Plus le pied est sur l'arrière, plus vous appuyez fort, plus le virage est serré. En revanche, si votre pied est plus sur l'avant et si votre pression est moins importante, la courbe sera plus allongée. Avantage : on réussi à conserver sa vitesse. Lorsque le flotteur vient juste de dépasser le stade du vent arrière, envoyez le gréement sur l'autre amure en gardant le contact avec le mât grâce à la main arrière. Sortez le pied du footstrap avant, récupérez le gréement et partez sur un nouveau bord !


Défauts


• La planche a du mal à tourner. Vous manquez d'engagement, aussi bien physique que moral ( peur de tomber ). Mettez plus de pression sur le pied arrière.
• Arrivé au vent arrière, vous persistez à rester sur cette allure. Là aussi, c'est surtout une question de psychologie. Si le flotteur "s'arrête" dans sa courbe, c'est que vous avez relâché la pression sur le pied arrière. Balancez votre corps dans le virage !
• L'attaque du jibe est bonne mais vous vous retrouvez voile en fausse panne, incapable de la contrôler. Il ne faut pas envoyer le gréement sous l'autre amure trop tardivement. Anticipez le virage.